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WEISSER SCHWAN AUF SCHWARZROTEM GRUND

"Ruinen schaffen ohne Waffen" oder: Das leise Sterben einer Region.

"Das gibt es nicht", meinen zumindest die meisten Leute auf der Strasse. Wie man das trotzdem generalstabsmässig plant und umsetzt, wurde von engagierten Bürgern und Historikern recherchiert. Geschichte und Gegenwart sind Beleg dafür. dass die besten und spannendsten Geschichten immer noch das Leben schreibt. Wie man dabei subtil vorgeht, um möglichst keine Spuren zu hinterlassen und wer mit welchen Motiven dahinter steckt, können Sie in einem demnächst erscheinenden spannenden Buch mit dem o.g. Titel lesen.

06:39 27.01.2008 von EBSON

Das Zwickau-Blog

Zwickau Firmensitz von HORCH und Audi,

Arbeitslosenquote um die 4,5% und ca. 250.000 Einwohner. So wäre der Wirtschaftsstandort Zwickau heute aufgestellt, wenn die Geschichte der Teilung Deutschlands anders verlaufen wäre.

Am 17 April 1945 wurde Zwickau kampflos der US-Army übergeben. Unter Lebensgefahr hatte ein mutiger Zwickauer zuvor die weiße Fahne auf dem Dom gehisst. Die Stadt entging dadurch der in England bereits geplanten totalen Zerstörung. Bis Ende Juni 1945 war die Zwickauer Mulde die Demarkationslinie zwischen dem amerikanisch und sowjetisch besetzte Gebiet in Sachsen.

Zwickau ist die Geburtsort der Autojuwelen von HORCH und Audi und der Silberpfeile der Auto Union. Der weltberühmte Komponist Robert Schumann, der Filmschauspieler Gert Fröbe (GOLDFINGER), der DDR-Nationaltorhüter Jürgen Croy und der Diskusolympiasieger Lars Riedel sind wohl die bekanntesten Zwickauer.

Sachsen ist das Land der Deutschen Aufklärung. Weder in Chemnitz, Dresden noch Leipzig, sondern in Zwickau steht die Wiege des sächsischen Automobilbaus.

16:21 24.12.2007 von EBSON

Audi sechs Mal ganz vorne

22.10.2007
Internet Auto Award von AutoScout24

Sechs erste Plätze für Audi beim Internet Auto Award: Das ist die beeindruckende Bilanz für die Marke mit den vier Ringen. Beim größten Internet-Publikumspreis der Auto-Branche belegten in ihren Klassen die Audi-Modelle A3, A6 und A8 jeweils die Spitzenposition. Auch der Audi Q7, der Audi TT und der Audi R8 erhielten die meisten Stimmen und somit den Preis „Carolina“.

Bereits zum sechsten Mal hat das Internet-Portal AutoScout24 seine User zu den beliebtesten Autos befragt. Erstmals wurde die Wahl in mehreren Sprachen und Ländern durchgeführt, darunter Frankreich, Spanien und die Benelux-Staaten. Insgesamt standen neun Fahrzeugkategorien zur Wahl. Rund 350.000 User gaben ihre Stimme ab, sechs Audi-Modelle wurden mit der Carolina ausgezeichnet.

In der Kompaktklasse setzte sich der Audi A3 durch, in der oberen Mittelklasse der A6 und in der Ober- und Luxusklasse der A8, der gerade eine umfangreiche Überarbeitung erfahren hat und noch attraktiver in das Modelljahr 2008 startet. Auch der SUV Audi Q7 erhielt eine weitere Auszeichnung und setzt seine Erfolgsgeschichte fort. Die zweite Generation des Audi TT Roadster konnte sich bei den Cabriolets ebenfalls gegen starke Konkurrenz durchsetzen. Mit dem neuen TT ist Audi den Beweis angetreten, dass man eine Automobil-Ikone erfolgreich erneuern kann, ohne die Design-Gene zu verletzen. Die Faszination, die der reinrassige Sportwagen Audi R8 seit seiner ersten Präsentation auslöst, ist auch bei den AutoScout24-Usern zu spüren. Der R8 wurde direkt auf den ersten Platz gewählt. Damit ist Audi die mit weitem Abstand erfolgreichste Marke.

Quelle: AUDI

22:33 22.10.2007 von EBSON

Sonderausstellung "Rennen, Siege und Rekorde im Zeichen der Vier Ringe"

Westsächsische Rundschau, Zwickau, 18.10.2007
Mit einer ganz außergewöhnlichen Besonderheit wartet das August Horch Museum Zwickau noch bis 6.November auf. In der Sonderausstellung "Rennen, Siege und Rekorde im Zeichen der Vier Ringe" anlässlich des 75. Jahrestages der Gründung der Auto Union AG ist der Grand Prix Rennwagen der Auto Union wieder ganz nahe zum Ort seiner Entstehung zurückgekehrt. Hier wird der Typ D von 1939 in der letzten Ausführung präsentiert. Dieser Rennwagen machte bereits zu Beginn des Jahres weltweit Schlagzeilen, als vom Auktionshaus Christie’s im Februar als teuerstes Auto der Welt in Paris mit einem Startpreis von 8,8 Mio EUR versteigert werden sollte, dann jedoch kurz vor Beginn der Auktion wieder zurückgezogen wurde.

Der ausgestellte Wagen, aus dem Besitz von Abraham Kogan, einem Rennwagen-Sammler aus Brasilien, ist der einzige noch existierende Auto Union Typ D der Saison 1939. Er besitzt einen Doppel-Kompressor der Bauart Roots. Sichtbares äußerliches Zeichen ist eine Hutze direkt hinter dem Kopf des Fahrers, die als Höcker im Heckbereich nach hinten ausläuft. Mit dem Doppel-Kompressor gelang es den Entwicklern des Zwickauer Auto Union Rennstalls unter der Leitung von Professor Dr. Ing. Eberan von Eberhorst die Leistung des Rennwagens von 420 auf 485 PS zu erhöhen. Das Original-Chassis des Boliden trägt die Nummer 19 und kam nachweislich 1939 bei den großen Preisen von Frankreich und Deutschland zum Einsatz.

Das August Horch Museum befindet sich im 1909 gegründeten Zwickauer AUDI-Werk. Unweit davon befindet sich das nach der politischen Wende fast komplett platt gemachte HORCH-Werk, wo noch heute die Ruine des 1914 entstandenen Hochbaus zur Getriebe und Motorenfertigung zu sehen ist. Im HORCH-Werk war auch die Rennabteilung der AUTO UNION untergebracht, in der dieser Rennwagen entwickelt und hergestellt worden ist.

Die Stadt Zwickau pflegt das historische Erbe der Automobilentwicklung in der Region Zwickau.

13:21 20.10.2007 von EBSON

Luxuriöse Sportlichkeit und vorbildliche Effizienz

A8L W12
Bild: AUDI AG

10:16 28.08.2007 von EBSON

AUDI-Tradition auf Zeitreise in Sachsen

Zurück zu den Wurzeln nach Sachsen, der Keimzelle der AUDI AG: Audi Tradition geht bei der Sachsen Classic vom 16. bis 19. August in Zwickau an den Start. Hier hatte sich August Horch 1904 mit der Horch & Cie. Motoren-Wagenwerke AG niedergelassen und im Jahre 1909 die Audi Automobilwerke gegründet. Der Zusammenschluss der vier Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer zur Auto Union AG erfolgte dann vor genau 75 Jahren im sächsischen Zschopau.

August Horch in der Automotive Hall of Fame in Dearborn/Michigan
Bild: Archiv Margaretenhall
Audi Tradition schickt sechs Oldtimer aus der historischen Sammlung auf die Strecke: Zwei Mille Miglia erprobte Wanderer W 25 K Roadster von 1937/1938, das Audi 920 Cabriolet von 1939, das DKW 3=6 F 93 Cabriolet aus dem Jahre 1956 sowie den NSU 1200 TT, Baujahr 1971. Die Sachsen Classic wandelt drei Tage auf den Spuren der automobilen Pioniere vom Ausgangspunkt Zwickau über den berühmten Sachsenring hin zum historischen DKW-Gelände in Zschopau. Weiter führt die Route durch das Erzgebirge, die Sächsische Schweiz – einschließlich eines Abstechers nach Tschechien – und von dort aus in das Oberlausitzer Bergland bis nach Dresden.

Horch 470 Cabriolet
Bild: Archiv Margaretenhall
Die Sachsen Classic ist eine Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeits-Rallye, bei der in drei Etappen auf rund 600 Kilometern die landschaftliche Vielfalt Sachsens sichtbar wird. Die sportliche Herausforderung bilden die 18 Wertungsprüfungen und 30 Zeit- und Durchfahrtskontrollen. Zweimal starten die rund 170 automobilen Klassiker auf dem Platz der Völkerfreundschaft in Zwickau, wo einst die legendären Auto Union 16-Zylinder-Rennwagen nach erfolgreichen Rennen präsentiert wurden. Das August Horch Museum Zwickau lädt ein zu einem Besuch der Sonderausstellung „75 Jahre Auto Union AG – Rennen, Siege und Rekorde“.

00:52 26.07.2007 von EBSON